소식

Sep 12, 2023

슈퍼 접착제로 트라이던트 잠수함을 수리하려는 시도가 실패한 후 핵 보안 경고

FURIOUS 해군 참모총장은 어젯밤 직원들에게 조사를 지시했습니다.

FURIOUS 해군 참모총장은 어젯밤 트라이던트 잠수함의 작업자들이 원자로실에 부러진 볼트를 붙이는 방식으로 재난을 당할 위험에 처한 후 조사를 명령했습니다.

중요한 냉각 파이프에 대한 수리는 16,000톤 HMS Vanguard의 점검 중에 볼트 하나가 떨어졌을 때만 발견되었습니다.

서투른 과도한 조임으로 인해 절단되었지만 손상을 보고하고 부러진 샤프트를 뚫는 데 시간을 투자하는 대신 방산 계약자 Babcock의 민간 직원이 머리를 다시 붙였습니다.

그들은 작업 프로세스 문제로 알려진 절차상의 결함을 보고했지만 볼트와 접착제를 포함한 세부 사항에 대해서는 침묵했습니다.

The Sun이 경보를 울린 후 벤 월리스 국방장관은 회의를 열고 "향후 업무에 대한 보장"을 요구했습니다.

해군 소식통은 영국 최대 방산업체 중 하나인 Babcock이 해군에 제대로 된 정보를 제공하지 못한 것에 대해 분노했다고 말했습니다.

그들은 "이건 수치스러운 일이다. 핵으로 간단히 말해서는 안 된다. 표준은 표준이다. 핵 표준은 결코 타협할 수 없다"고 말했다.

피해는 Plymouth의 HMNB Devonport에서 드라이 도크를 보수하고 연료를 보급하는 동안 발생했습니다.

2015년에 시작된 이 작업은 거의 4년이 지났고 예산이 3억 파운드를 초과했습니다.

만성적인 지연으로 인해 HMS 벤전스(Vengeance), HMS 빅토리어스(HMS Victorious), HMS 비질런스(HMS 비질런스)(나머지 트라이던트 2 핵미사일 잠수함 3척)의 승무원들은 오랜 순찰을 견뎌야 했습니다.

드레드노트급은 2028년부터 영국의 핵 억지력을 탑재한 이들을 대체하게 됩니다.

접착된 볼트(최소 7개)는 체르노빌식 용해를 방지하기 위해 냉각수 파이프의 단열재를 제자리에 고정했습니다.

그들은 엔지니어들이 처음으로 원자로를 최대 출력으로 가동하기 전인 이번 달에 발견되었습니다.

수사관들은 사건 발생 시기와 책임 소재를 파악하기 위해 기록을 조사하고 있습니다.

작업자는 원자력 안전 프로토콜의 일부로 항상 쌍으로 작업합니다.

국방부는 "계획된 검사의 일환으로 HMS Vanguard가 드라이 도크에 있을 때 수행된 작업에서 결함이 발견되었습니다.

"즉시 보고되어 수정되었습니다.

"이 문제를 고려하여 국무장관은 Babcock의 CEO와 대화하여 향후 작업에 대한 확신을 구했습니다."

해군 소식통은 "원자력 안전 문제는 없다"며 피해가 발견되지 않았다면 원자로가 폭발하지 않았을 것이라고 말했습니다.

전 소장 라이언 램지(Ryan Ramsay) 중장은 “이것은 밥콕과 영국 해군이 해결해야 할 엄청난 신뢰 문제이다.

"그것은 또 무엇이 제대로 이루어지지 않았는지 궁금해하게 만듭니다.

"이런 손상은 최종 점검 전에 품질 관리 방식으로 확인했어야 했습니다.

"프로그램이 너무 뒤처져 시간 압박이 생겨 이런 행동이 발생한 것일 수도 있습니다."

노동당의 그림자 국방 장관 John Healey는 Babcock의 개선을 요구했습니다.

그는 "우리의 핵 억제력은 국가 안보에 필수적이며 항상 가장 높은 유지 관리 기준을 준수해야 한다"고 말했습니다.

"원자력 잠수함 정밀 검사가 지연되는 것은 충분히 나쁜 일이지만 수리에 시간을 낭비하면 안전과 운영이 위험해집니다.

"국방장관은 계약업체가 이 중요한 기능에 대한 유지 보수를 제 시간과 예산에 맞춰 안전하게 제공하고 있는지 확인해야 합니다."

Babcock은 스코틀랜드의 HMNB Clyde에서 영국 해군의 Astute 및 Vanguard 잠수함 함대를 유지 관리하고 Devonport에서 정밀 검사를 수행하기 위해 수십억 달러의 계약을 체결했습니다.

"품질 관련 문제는 큰 실망이지만 우리 자체의 강력한 검사 프로세스를 통해 문제가 발견되었습니다.

"작업으로 인한 안전이나 운영상의 영향은 없었습니다.

원자로를 만들고 유지 관리하는 롤스로이스는 파이프 지연이 Babcock의 책임이라고 말했습니다.